Opel Omega
+1. Инструкция по обслуживанию
+ 2. Обслуживание
- 3. Ремонт двигателей
+3.1. Двигатели SOHC 2,0 литров
+3.2. Двигатели DOHC 2,0 литров
-3.3. 2,5-и 3,0-литровые двигатели
3.3.1. Технические характеристики
3.3.2. Проверка сжатия
3.3.3. Top Dead Point (TDP) поршня N1
3.3.4. Покрытия распредвалов
3.3.5. Шкив шахты склонности
3.3.6. Покрытия распределяющего газ пояса
3.3.7. Распределяющий газ пояс
3.3.8. Natyazhitel пояса, звездочек и промежуточных шкивов
3.3.9. Epiploons распредвалов
3.3.10. Распредвалы и толкачи
3.3.11. Верхняя часть цилиндров
3.3.12. Нефтяной поддон
3.3.13. Нефтяной насос
3.3.14. Масляный радиатор
3.3.15. Маховое колесо и пластина двигателя
3.3.16. Epiploons шахты склонности
3.3.17. Крепления двигателя и передачи
+3.4. Разделение всех бензиновых двигателей
+3.5. 2,0-литровый дизельный двигатель
+3.6. 2,5-литровый дизельный двигатель с шестью цилиндрами
+4. Система отопления и вентиляция
+5. Топливо, системы выпуска
+6. Система запуска двигателя
+7. Система воспламенения
+8. Сцепление
+9. Передачи
+10. Главная передача, половина шахт
+11. Тормозная система
+12. Скобка приостановки и регулирование
+13. Тело
+14. Тело электрическое оборудование
|
Инструменты для регулирования распределяющего газ пояса
|
|
1. KM-800-20
2. KM-800-1
3. KM-800-30
4. KM-800-10
5. KM-800-2 |
Следующие специальные инструменты будут необходимы для Вас для регулирования распределяющего газ пояса: инструменты для блокирования звездочек распредвалов (KM-800-1 и KM-800-2), инструмент для блокирования звездочки шахты склонности (км 800-10), клин для распределяющего газ пояса (KM-800-30) и инструмент для синхронизации звездочек распредвалов (KM-800-20).
Удаление
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ |
| 1. Отсоедините провод минус штепсель сумматора и установите поршень N1 в VMT. |
| 2. Демонтируйте шкив шахты склонности. |
| 3. Проверьте, объединены ли синхронизирующие признаки правильно. |
|
4. Установите инструмент KM-800-10 на звездочке шахты склонности и остановите шахту. |
|
5. Остановите распредвалы, инструмент KM-800-1 (отмечающий 1 и 2, красная ручка), инструмент KM-800-2 (отмечающий 3 и 4, зеленая ручка) для шахты левой головы предназначен для шахты правильной верхней части цилиндров, и. Зажмите рычаг инструмента на гребень водного насоса. |
|
|
| 6. Установите инструмент для блокирования звездочек распредвалов (рисунок слева). Признаки ТОР должны быть направлены (рисунок справа). |
|
7. Ослабьте орех шкива natyazhitel распределяющего газ пояса. |
|
8. Поверните шкив natyazhitel по часовой стрелке против остановки и сожмите орех. |
|
|
| 9. Ослабьте вершину болтов (рисунок слева) и ниже (рисунок справа) шкивы направления распределяющего газ пояса. |
| 10. Снимите распределяющий газ пояс. Если Вы не использовали специальные инструменты перед сниманием пояса, поворачиваете шахту склонности приблизительно на 60 ° назад. Таким образом, вероятность контакта клапанов с поршневыми уменьшениями. |
| 11. Тщательно исследуйте пояс на существовании изнашивания и убытков, при необходимости замените его. |
|
Установка
Регулирование шкива natyazhitel
|
|
A. Признак шкива natyazhitel
B. Признак акцента |
Предотвращение
Есть два типа поясов и два типа natyazhitel, которые установлены на описанных двигателях. В зависимости от типа natyazhitel также зависит тип пояса. Измененные natyazhitel установлены на модели двигателей и более поздних лет 1997 года выпуска и имеют маркировку E на шкиве. Обычные natyazhitel установлены на моделях двигателей, произведенных до 1997, и имеют маркировку D. Если Вы испытали трудности с определением как natyazhitel, обратитесь к эксперту.
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ |
| 1. Тщательно уберите звездочки шахты и шкивов. |
|
|
| 2. Объедините признаки синхронизации звездочек распредвалов правильной верхней части цилиндров (1 и 2) (рисунок слева) и оставленный (рисунок справа) с сокращениями задней крышки распределяющего газ пояса и объедините их снова, если Вы повернули шахту склонности на 60 °. |
|
3. Объединитесь признак звездочки шахты склонности с сокращением кожуха нефтяного насоса (определены стрелками).
|
|
4. Наденьте пояс звездочки. Стрелки на поясе должны быть превращены в направлении вращения пояса, и двойная линия на поясе должна совпасть с признаком синхронизации звездочки шахты склонности.
|
|
5. Остановите распределяющий газ пояс посредством клина.
|
|
6. В двигателях, оборудованных обычным natyazhitel, пояс должен быть надет сначала на более низком шкиве направления и на звездочках распредвалов левой верхней части цилиндров. Признак (это определено стрелой) на руке шкива natyazhitel поможет определить тип natyazhitel.
|
|
7. В двигателях, оборудованных измененным natyazhitel, пояс должен быть надет сначала шкив natyazhitel.
|
|
8. Тогда пояс должен быть помещен на звездочки распредвалов правильной верхней части цилиндров.
|
|
9. Передайте пояс по более низкому шкиву направления.
|
|
10. Ослабьте болт более низкого шкива направления. Поверните шкив против часовой стрелки, чтобы потянуть левую часть пояса. Проверьте, что синхронизирующие признаки были все еще объединены.
|
|
11. Сожмите болт шкива.
|
|
12. Ослабьте болт лучшего шкива направления. Поверните шкив против часовой стрелки, чтобы потянуть верхнюю часть пояса. Проверьте, что синхронизирующие признаки были все еще объединены. Сожмите болт шкива.
|
|
13. Ослабьте орех шкива natyazhitel и поверните рычаг шкива против часовой стрелки так, чтобы расстояние между пластиной и акцентом сделало 0,5-1,5 мм (это определено стрелой). Сожмите орех.
|
| 14. Демонтируйте все инструменты блокирования и поверните шахту склонности на двух целых революциях. |
| 15. Проверьте, что синхронизирующие признаки были все еще объединены. |
| 16. Ослабьте орех natyazhitel и установите рычаг natyazhitel как показано в рисунке (см. рис. Регулирование шкива natyazhitel). Признак (A) должен быть на 3-4 мм выше, чем признак акцента (В). Сожмите орех. |
| 17. Поверните шахту склонности на двух целых революциях. Проверьте, что синхронизирующие признаки были все еще объединены. Если необходимо выполните регулирование. |
|
|
|