Opel Omega
+1. Инструкция по обслуживанию
+ 2. Обслуживание
- 3. Ремонт двигателей
+3.1. Двигатели SOHC 2,0 литров
+3.2. Двигатели DOHC 2,0 литров
+3.3. 2,5-и 3,0-литровые двигатели
+3.4. Разделение всех бензиновых двигателей
+3.5. 2,0-литровый дизельный двигатель
-3.6. 2,5-литровый дизельный двигатель с шестью цилиндрами
3.6.1. Удаление и установка двигателя
3.6.2. Верхняя часть цилиндров
3.6.3. Распредвал
3.6.4. Проверка сжатия
3.6.5. Полоса кленов мультигорного хребта
3.6.6. Поддон случая и наложения
+3.6.7. Система охлаждения дизельного двигателя 2,5 литра
+4. Система отопления и вентиляция
+5. Топливо, системы выпуска
+6. Система запуска двигателя
+7. Система воспламенения
+8. Сцепление
+9. Передачи
+10. Главная передача, половина шахт
+11. Тормозная система
+12. Скобка приостановки и регулирование
+13. Тело
+14. Тело электрическое оборудование
|
Удаление
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ |
| 1. Удалите более низкую охрану движущего отделения. |
|
2. Если доступно, ослабьте клен мультигорного хребта пояс кондиционера на ролике напряженности (1). |
| 3. Удалите главную охрану двигателя и трубу принудительного воздуха. |
| 4. Установите большую отвертку или подобный рычаг на элементе напряженности. |
| 5. Сожмите natyazhitel пояса и снимите клен мультигорного хребта пояс. |
|
6. Снимите клен мультигорного хребта пояс между поклонником с вязким сцеплением и воздушным распылителем. |
| 7. В отсутствии места удаляют поклонника. |
|
Установка
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ |
|
1. Наложите новый клен мультигорного хребта пояс согласно схеме на шкивах, в то же время сожмите шкив пояса, как при удалении. Вы наблюдаете правильную ситуацию в углублениях шкивов. |
| 2. Разгрузите элемент напряженности. Сила напряженности передана от элемента напряженности, высота напряженности не отрегулирована. |
| 3. Установите главную охрану двигателя и трубу принудительного воздуха. |
| 4. Где доступно, клен мультигорного хребта вставки пояс кондиционера, разгрузите ролик напряженности. |
| 5. Установите поклонника с вязким сцеплением. |
| 6. Установите более низкую охрану движущего отделения. |
|
|
|