Opel Omega
+1. Инструкция по обслуживанию
+ 2. Обслуживание
- 3. Ремонт двигателей
+3.1. Двигатели SOHC 2,0 литров
-3.2. Двигатели DOHC 2,0 литров
3.2.1. Технические характеристики
3.2.2. Проверка сжатия
3.2.3. Top Dead Point (TDP) поршня N1
3.2.4. Покрытие распредвалов
3.2.5. Шкив шахты склонности
3.2.6. Покрытия распределяющего газ пояса
3.2.7. Распределяющий газ пояс
3.2.8. Natyazhitel пояса, звездочек и промежуточных шкивов
3.2.9. Epiploons распредвалов
3.2.10. Распредвалы и толкачи
3.2.11. Верхняя часть цилиндров
3.2.12. Нефтяной поддон
3.2.13. Нефтяной насос
3.2.14. Система уравновешивания шахты склонности (двигатели с 1998)
3.2.15. Маховое колесо
3.2.16. Epiploons шахты склонности
3.2.17. Крепления двигателя и передачи
+3.3. 2,5-и 3,0-литровые двигатели
+3.4. Разделение всех бензиновых двигателей
+3.5. 2,0-литровый дизельный двигатель
+3.6. 2,5-литровый дизельный двигатель с шестью цилиндрами
+4. Система отопления и вентиляция
+5. Топливо, системы выпуска
+6. Система запуска двигателя
+7. Система воспламенения
+8. Сцепление
+9. Передачи
+10. Главная передача, половина шахт
+11. Тормозная система
+12. Скобка приостановки и регулирование
+13. Тело
+14. Тело электрическое оборудование
|
Самая высокая точка, которая достигнута поршнем N1 во время шага сжатия, принята к главному мертвому пункту.
Поршень N1 расположен в передовой части двигателя от распределяющего газ пояса.
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ |
| 1. Отсоедините провод минус штепсель сумматора и, при необходимости, отвинтите свечи зажигания. |
| 2. Удалите внешнее покрытие распределяющего газ пояса. |
|
|
3. Поверните шахту склонности так, чтобы синхронизация пометила (1) из звездочек распредвалов, были направлены и объединены с сокращениями покрытия распределяющего газ пояса, и признак (2) на шкиве шахты склонности был объединен с индексом. Когда признаки объединены, поршень N1 - B BMT во время шага сжатия. |
|
|
|