Opel Omega

с 1993-1999 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

МАШИННОЕ МАСЛО

ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ

ХЛАДАГЕНТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

НЕФТЬ МЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ

ЖИДКОСТЬ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ

Определение источника утечки и типа жидкости

Если сразу трудно определить источник утечки и тип жидкости, оставить автомобиль в течение ночи и подвергнуть кусок чистого картона под предполагаемым местом утечки. Следующим утром даже маленькая утечка будет примечательна.

ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ

Под влиянием высоких температур в моторном отделении постепенно есть укрепление и разрушение резинового и пластмассового функционирования обеспечения шлангов различных единиц двигателя и системы уменьшения в токсичности выхлопных газов. Необходимо проверить периодически условие шлангов, существования на них трещин и укрепления, ослабления связей, нарушения плотности.

Часть шлангов закрепляет посредством воротников. Проверьте длительность вдоха воротников, когда ослабление крепления приводит к нарушению плотности. В тех местах, в которых воротникам не предоставляют клетчатую надежность консолидации шланга на союзах, потеря эластичности в таких связях вследствие опухоли или укреплении шлангов не позволена, иначе плотность связи сломана.

Вакуумные шланги можно отличить на цвете или на цветных полосах, приклеиваемых на них. Для различных систем вакуумных шлангов двигателя с различной толщиной стен используется сопротивление сжатию атмосферным давлением и термической устойчивостью. Заменяя след, которому новые вакуумные шланги в точности соответствовали замененный.

Часто шланг может быть проверен только после удаления из автомобиля. Если несколько шлангов демонтированы, то ранее поставленный признаки соединяли союз и шланги впоследствии, чтобы не сломать их относительное расположение.

Когда проверка условия вакуумных шлангов исследует также пластмассовый Тис в то же время. Проверьте существование на них трещин, и также деформаций шланга вместо prileganiye союзу мишени, который может быть причиной плотности нарушения.

Для проверки утечек на характерном звуке возможно использовать часть вакуумного шланга с внутренним диаметром приблизительно 6,0 мм. Поместив конец шланга к проверенному месту, послушайте посредством противоположного открытия в шланге. Характерное «шипение» укажет на существование утечки.

ТОПЛИВНЫЕ ШЛАНГИ

Проверьте условие резиновых топливных шлангов, существования на них следов изнашивания или ухудшения по внешности. Особенно внимательно проверьте шланги в места излишков и около связей, например, в перекрестке с топливным фильтром.

Заменяя топливное шоссе на двигателях инжектора новое шоссе должно переписываться в точности, примененной в топливной системе двигателей этого типа.

Для крепления шлангов топливных весенних воротников шоссе, которые теряют эластичность со временем, обычно используются. Отменяя связь такой воротник должен быть не согнут тогда, эластичность потеряна наконец. Когда замена шлангов всегда заменяет весенние воротники воротниками с креплением винтом.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ТРУБЫ

Металлические трубы обычно используются в топливном шоссе для связи бензонасоса с топливным регулятором давления на расческе носиков. Проверьте, что существование на трубах sdeformirovanny (крутило) места и маленькие возникающие трещины.

Когда замена его необходима установить только бесшовные стальные трубы. Трубы от меди или алюминия не приближаются также, как и не, поддерживают нагрузку вибрации от двигателя.

Проверьте условие металлических труб и союзы системы гидравлического привода головок тормозов в перекрестке с главным тормозным цилиндром и дозатором (если это обеспечено), существование трещин и ослабленные связи не позволены. При обнаружении любых признаков утечки тормозной жидкости немедленно тщательно проверяют весь контур системы гидравлического привода головок тормозов.